Опыт эксплуатации Хонда срв

Впервые японский красавец - кроссовер Хонда СРВ четвертого поколения был представлен публике в 2011 году, а его продажи начались только в конце 2012 года. Производители объяснили это тем, что хотели доработать его до превосходного состояния. Удалось ли им это сделать? Ответ на этот вопрос дадут мнения и отзывы владельцев, эксплуатировавших данную модель.

Экстерьер и интерьер Honda CR-V

Производитель попытался учесть и доработать все недостатки модельного ряда Хонда CR-V третьего поколения. Таким образом, были проведены следующие изменения во внешности автомобиля.

Кузов четвертого поколения Honda CR-V стал немного меньше, хотя визуально выглядит объемней своего предшественника. Нельзя не отметить "фас" кроссовера. Его украшают:

• шикарные фары с непременными полосками светодиодных огней;
• фальш радиаторная решетка, которая закрывается тремя перекладинами из хрома;
• объемный бампер, который является аэродинамической частью, а также выполняет функцию защиты;
• внушительных размеров противотуманные фары.

Профильная сторона кроссовера приобрела более "энергичный" вид за счет интересного решения с линиями крыши. Стильный внешний вид придают широкие колесные арки, под которыми красуются даже в базовой комплектации 17-дюймовые диски, а в более дорогой комплектации и 18-дюймовые легкосплавные диски.

По отзывам многих владельцев Хонды данной модели, ее внешний вид вызывает "легкую" зависть у других водителей.



А что же насчет интерьера салона? По мнению автолюбителей разработчики довольно удачно модернизировали следующее:

• Салон стал просторнее притом, что снаружи автомобиль кажется меньше, чем есть на самом деле.
• Благодаря открыванию задних дверей на 90 градусов запрыгнуть в салон можно хоть с разбега.
• Качество материалов в салоне на высочайшем уровне.
• Подсветка панели приборов очень мягкая. Владельцы отмечают, что все кнопки очень приятны на ощупь и расположены довольно эргономично.
• Очень удобные боковины сидений и их плотная набивка радует автолюбителей.
• Производитель улучшил шумоизоляцию практически в два раза.
• В новой CR-V теперь можно сложить сидения без всякий усилий, даже из багажного отделения. Необходимо всего лишь нажать на специальные рычажки, и сидения бесшумно уложатся.
• Багажное отделение значительно увеличилось. Теперь оно составляет 589 литров. Это рекордный объем для такого класса машины.
• Отмечается очень хороший обзор, передних стоек как будто нет.

Владельцы отмечают, что в интерьере Хонды СРВ все же присутствуют и некоторые недоработки, но к счастью их не так много, как достоинств:

• Разработчики четвертого поколения решили удалить откидной подлокотник-столик для пикника между водительским и пассажирским сидениями. Ранее можно без проблем перейти с переднего сиденья на задние. В Хонде 4-го поколения такой возможности нет. Вместо передвижного подлокотника появился стационарный.
• Производитель так и не доработал ручку, которая открывает багажник. Она находится внизу крышки багажника. Когда автомобиль ездит по грязи, то ручка быстро пачкается. И при открытии багажника автолюбитель марает руки. На этот недостаток автовладельцы указывали не раз, но, к сожалению, все осталось без изменения.
• Также разочаровывет качество пластмасса - он твердый и на дверях, и на торпеде, и на некоторых стыках, если приглядеться сходиться неплотно.

Технические характеристики Honda CR-V

Для покупателей РФ на выбор представлены 2 вида двигателей:

• Бензиновый 2-хлитровый мотор (150 л.с.) с 6-ти ступенчатой механической коробкой или 5-ти ступенчатой АКПП. По многочисленным отзывам автовладельцев этот двигатель "слабоват" для такого кроссовера. Так как разгон до 100 км на автомате происходит лишь за 12, 3 сек, а максимальная скорость - 182 км/ч. Несмотря на этот незначительный для многих недостаток, водители этого авто очень довольны расходом топлива. В смешанном режиме на 100 км нужно залить в бак 10 литров.
• Большинство положительных отзывов завоевал бензиновый двигатель с объемом 2, 4 литра (185 л.с.), который агрегируется 5-ти ступенчатым "автоматом" либо 6-тиступенчатой "механикой". Расход топлива с данным двигателем в режиме "город-трасса" на 100 км составляет около 13 литров. Наибольшая скорость - 184 км/ч. Первой сотни авто достигает за 10, 7 секунд. По отзывам владельцев CR-V, оборудованная этим двигателем, ведет себя более шустро и уверенно.

Существуют как отрицательные, так и положительные моменты в эксплуатации коробки. Многие автовладельцы СРВ утверждают, что коробка "автомат" довольно медлительная, а в совокупности с двухлитровых мотором эта картина вообще удручающая. Зато водители, которые эксплуатировали CR-V четвертого поколения на механике, коробкой переключения передач остались довольными.

Управляемость Honda CR-V

Изменения, которые коснулись рассматриваемой машины в техническом плане, значительно повлияли и на ее ходовые качества, а именно на устойчивость и на управляемость кроссовера. В CR-V 4го поколения был:

1. Заменен ГУР на электроусилитель руля;
2. Задняя подвеска стала многорычажная (CR-V 3-го поколения была оснащена двухрычажной).

Посмотрим, что же говорят владельцы о ходовых данных современного автомобиля:

• Большинство водителей радует динамика и разгон автомобиля, достаточно всего лишь чуть тронуть педаль газа.
• Подвеска имеет среднюю жесткость, управляется и держит дорогу хорошо, а руль в отличии от 3го поколения стал более информативным и ловить машину не приходиться.
• Однако при проезде неровностей на малой скорости в передней подвеске слышатся глухие стуки и после отработки амортизатора остаются какие-то затихающие вибрации.
• Кроссовер проходит без проблем повороты на высокой скорости, дорогу держит прекрасно. Довольно много автовладельцев отмечают, что курсовая устойчивость на горных перевалах выше всяких похвал.
• Системы антизаноса и антибукса работают прекрасно. Зиму Хонда проходит без проблем.
• Но многие предупреждают, что не стоит особо обольщаться полным приводом и залезать на автомобиле в грязь, к тому же и невысокий клиренс в 165 мм вряд ли позволит Вам оттуда выйти.

В общем от управляемости машины, нужно сказать, остается неплохое впечатление, но проходимость его, как никак, все таки снизилась.

Комплектация и цены Honda CR-V

Владельцы оценивают стоимость рассматриваемого кроссовера немного завышенными, а цена Хонды СРВ как никак составляет от 1, 1 до 1, 5 млн. руб. По мнению многих, для автомобилей, которые выпускаются в наше время, Honda CR-V четвертого поколения 2013 года выпуска является достаточно простой. Сейчас объясним, что вызывает недовольство современных водителей.

Итак, для начала отметим, что в базовую комплектацию кроссовера входит:

• климат-контроль
• ESP
• ABS
• подогревы электрозеркал и сидений
• мультимедийная сиситема

При этом владельцы отмечают отсутствие таких основных опций, как:

• Кнопки пуска, заводится с ключа.
• Сигнализации, однако есть два брелка центрального замка.
• Омывателя фар.
• Парктроников, хотя стоит камера заднего вида отлично показывает (хоть это радует).
• Хотя фары стоят высоко и корректировать угол необходимости нет, но корректор фар все же бы не помешал.

Отсутствие таких необходимых вещей, безусловно, вызывает негодование, но с другой стороны все недостатки в принципе можно решить допоборудованием.