» » NISSAN TERRANO

NISSAN TERRANO

14 сентября 2015, 18:34
NISSAN TERRANO


Ниссан Террано 2 - не коренной житель Страны восходящего солнца, хотя там, где он появился на свет, солнечных лучей явно в избытке. Место рождения этого «четырехглазого» внедорожника - испанская Барселона. Долгое время с Террано 2 на том же заводе выпускался и его брат-близнец - Форд Мэйверик, единственным отличием которого был лишь фирменный фордовский значок на решетке радиатора, однако теперь европеизированный японец остался в одиночестве. Кстати, свои четыре «глаза» - две крупные и две небольшие фары головного света, а вместе с ними и подправленный передний бампер автомобиль получил только в середине 1996 года, а до этого его лик украшала лишь пара фар самого банального прямоугольного вида. В этом же году Террано 2 обогатился и новым, значительно увеличенным по мощности турбодизелем.

Конечно, и «четырехглазый» передок, и решенная в фирменном стиле Ниссана последних лет радиаторная решетка, и ломаная нижняя линия боковых окон - все создает собственный образ внедорожника. На него же работает и характерное не только для одного Террано 2 символическое разделение боковин кузова на верхнюю и нижнюю части по линии кромки переднего и заднего бамперов.

На сегодняшний день Террано 2 предлагают в трех- и пятидверном исполнении, разница между которыми уместилась в двадцать сантиметров колесной базы. Внутри трехдверного варианта главной жертвой сокращения длины стал багажный отсек, уменьшившийся приблизительно на 250 л. В пятидверной модификации достаточно площади для установки дополнительного двухместного сиденья. А у сиденья второго ряда спинка разделена на две равные части, поэтому ее I можно сложить и целиком, и частично. У трехдверной модификации, как уже отмечалось выше, сократился объем багажника, поэтому установка в багажном отсеке дополнительного двухместного съемного сиденья не предусмотрена.

По комплектации и отделке салона различают три варианта: S, SR и SE. Наиболее роскошный из них - последний, a SR - это сходная с ней модификация со спортивным в стандартной комплектации которой не предусматриваются вставки из дерева, охранная система с датчиком внутреннего объема и боковые подножки. Но можно отметить, что вне зависимости от того, в соответствии с каким буквенным индексом выправлен интерьер автомобиля, его салон очень хорошо продуман и с точки зрения эргономики, и с точки зрения стиля. Задняя, багажная дверь открывается не вверх, а в сторону, и для удобства загрузки часть бампера под ней сделана более низкой над поверхностью дороги. Запасное колесо вынесено на внешнюю сторону двери багажника.

Расскажите друзьям!
Смотрите также
Добавить комментарий