Безопаснее ли внедорожники, обычных авто

Некоторые люди предпочитают покупать внедорожники, только потому, что предполагают, что они более безопасны, чем автомобили общего назначения. Но являются внедорожники действительно безопаснее или нет, нам подскажут специалисты.

Со слов специалистов многие внедорожники во время краш-тестов показали совершенно неожиданные результаты при проверке защиты от бокового удара. Амереканский исследовательский институт «The Insurance Institute for Highway Safety» обнаружил, что многие модели машин повышенной проходимости показали результаты на много хуже, нежели другие автомобили. Этот факт заставил многих усомниться в том, что большие машины безопаснее.



Дэвида Зуби руководитель краш-тестов института страховщиков заявил, что «Результаты, которые показали машины при боковых ударах, нас удивили». На основе последних тестов был сделан вывод, что подушка безопасности имеет огромное значение для защиты туловища водителя. Многие компании, включая «Chrysler LLC», «General Motors Corp» и «Ford Motor Co» потратили годы и средства, чтобы уменьшить вероятность переворота транспортного средства. Повысилась также защита при лобовом столкновении.

По мнению института ситуация изменилась по сравнению с прошлыми годами, однако ни один из внедорожников не получил наивысшую оценку в таких категориях как защита при боковом, лобовом и заднем столкновении. «Многие люди считают, что внедорожники безопаснее, но тесты показывают обратное, обычные легковые машины показали себя намного лучше», - сообщил Дэвид Зуби, после тестов на боковой удар. Стоит отметить, что же в этот раз, в тестирование авто применялись подвижные барьеры, которые имитируют другой внедорожник, едущий со скоростью 50 км/ч.

Два авто X - terra и Nissan - Pathfinder заработали высшие оценки, при условии того, что они будут оснащены подушками безопасности (при отсутствии подушек результаты были удручающими). Неплохие оценки заслужили Ford Explorer и Toyota 4Runner. Chevrolet TrailBlazer и Chrysler's Jeep Grand Cherokee от компании GM показали довольно слабые результаты, туловище водителя осталось незащищенным. Независимые краш-тесты играют очень важную роль для производителей авто, их требования намного жестче, чем требования государственных тестов.

Видео краш-теста Jeep Grand Cherokee