Обзор первого Reno Duster, а также обзор изменений после обновления в 2014 году
11 ноября 2015, 15:05
Первое поколение автомобиля Reno Duster
Первое поколение было презентовано еще в 2009 году, но в Украине и России официальные продажи стартовали только в 2012 году.
Примечательно, что в Европе автомобиль продается как Dacia Duster, а на наш рынок, включая некоторые другие страны, попал именно под французской маркой.
Внешний вид и внутреннее оформление
Внешность кроссовер получил довольно симпатичную, однако каких-либо ярких и выделяющихся элементов нет. Это простые обтекаемые и округлые формы, которые проектировались с оглядкой на внедорожники. Из-за дизайна бамперов он имеет хорошие углы подъема и схода. Автомобиль обладает довольно неплохим клиренсом в 205 - 210 мм.
Владельцы выделяют хороший обзор с водительского места, что также говорит об удачной компоновке.
Интерьер автомобиля получился довольно удачным. Пластик, используемый в салоне, качественный - ничего не хрустит и не трещит. Обивочный материал также выбран весьма удачно. Однако расположение некоторых органов управления может показаться неудобным. Вероятно, это вызвано ограниченным бюджетом.
Сами же владельцы отмечают, что салон довольно просторный, а расположение водителя удачное - можно дотянутся легко ко всем органам управления. Сама же начинка проста: нет ненужных приборов и электроники, что делает автомобиль понятным и простым. Выделяют также действительно большой багажник.
Технические характеристики
Рассмотрим технические характеристики Рено Дастер. В базовую комплектацию входит АБС (антиблокировочная система тормозов), а также одна подушка безопасности для водителя. В дополнительных комплектациях есть возможность установить не только подушку безопасности для пассажира, но и ESP - система курсовой устойчивости (является опцией).
Автомобиль комплектуется бензиновыми двигателями на 102 или 135 лошадиные силы. Также доступен дизельный агрегат на 90 л.с. Можно выбрать автоматическую или механическую коробку передач, которые, в свою очередь, могут быть 5-ти или 6-ти скоростными.
Может эти показатели и не поражают, однако владельцы отмечают экономичность данного авто, а также неплохую динамику.
Для тех, кто покупает автомобиль исключительно для езды в городе или по трассе, лучше всего подойдет переднеприводная версия. Такая комплектация будет еще и очень выгодной по цене. Полноприводная же версия имеет клиренс на 5 мм выше. Есть возможность переключаться в два режима - это автоматический режим, в котором мощность распределяется на оси автоматически, а также режим с блокируемым межосевым дифференциалом.
Сами же владельцы утверждают, что несмотря на клиренс и наличие полного привода, автомобиль значительно уступает внедорожникам, особенно таким как Нива или УАЗ. Автомобиль не зря отнесли именно к классу кроссоверов.
Комплектации и цены
Авто Рено Дастер имеет 4 уровня возможных комплектаций: базовая, расширенная, привилегированная и люксовая. Если первые две еще отличаются друг от друга доступными двигателями и коробками передач, то остальные включают в себя только больший список опций, а также возможностью окрашивать ручки дверей и зеркала заднего вида в цвет кузова. В первую комплектацию не входит даже кондиционер, однако, если учитывать цену, лучше добавить денег и доукомплектовать. Цены начинаются от 570 000 рублей и доходят до 920 000, однако, если устанавливать все доп. опции, то обязательно выйдете за 1 000 000.
Достоинства и проблемы машины по отзывам
Из достоинств владельцы выделяют довольно мягкую езду, хорошую динамику, небольшой расход топлива, простоту внутренней электроники, комфортный салон, крепкую подвеску, большой багажник и хорошее качество автомобиля.
При этом, большинство покупателей жалуются на довольно дорогое техническое обслуживание у официального дилера. Также машина имеет короткие передачи, что влечет за собой частое переключение и необходимость привыкать к езде в городе на 5-ой передаче. Также, из-за узких брызговиков автомобиль очень быстро обрастает грязью по бокам и на задней двери. В остальном же жалобы касаются слишком завышенных ожиданий от кроссовера данного ценового диапазона. Это и проходимость относительно внедорожников, и комфорт относительно люксовых автомобилей.
Новый Рено Дастер
В России в 2014 году начали собирать новый Рено Дастер, однако его коснулись немного другие перемены, нежели европейскую модель. Итак, какие же изменения достались новой модели.
Внешний вид и интерьер
Внешне автомобиль изменился незначительно - поменялась только фальшрадиаторная решетка. Европейская версия получила еще и новую сегментированную оптику.
А вот внутри изменений немного больше. Это, например, интересное новое торпедо, которое стало более функциональным и привлекательным в дизайнерском плане. В старой версии автомобиля стеклоподъёмники размещались действительно неудобно, однако теперь они переехали на стандартное место.
Сиденья, как отмечают владельцы, стали более удобными и приятными на ощупь, хоть и изменения не особо заметны.
Теперь, за дополнительную плату, разумеется, можно укомплектовать авто приличной магнитолой с сенсорным дисплеем.
Технические характеристики
Остались прежними технические характеристики: Рено Дастер всё тот же автомобиль, который получил некоторые доработки для того, чтобы повысить качество и ресурс езды. Изменения коснулись в основном двигателя и коробки передач. АКПП получила улучшенное воздушное охлаждение, благодаря чему стало меньше перегревов, в отличие от ранней модели, а общий срок службы увеличился.
Также, как утверждают владельцы, дизельный двигатель стал быстрее.
Подвеска немного дорабатывалась для использования на дорогах России. В остальном это всё тот же кроссовер Рено Дастер.
Комплектации и цены
А вот цена на новый автомобиль возросла, но список опций, а также базовая комплектация остались прежними (если не брать в расчет некоторых дополнений, таких, как новая мультимедийная система). Теперь автомобилисты будут не только задаваться вопросом, нужен ли им обновленный Дастер, но и сравнивать кроссовер уже немного с другими автомобилями. Из-за возросшей цены изменился список конкурентов, которые порой могут предложить более интересные решения за схожую цену. Сразу же можно ответить на то, что обновленный автомобиль действительно получился лучше ранней модели. Цена на младшую версию начинается от 610 000 рублей, но в сумму не входят все опции.
Достоинства и недостатки
В целом, достоинства остались те же, что и у ранней модели, однако салон теперь более комфортный и некоторые органы управления расположены удобней. Машина стала более надежной. Также улучшенный автомат, в сочетании с полным приводом дают владельцам возможность насладиться автомобилем.
Недостатки и проблемы эксплуатации всё те же, однако, если судить по отзывам, то после того, как производство перенесли в Россию, стало появляться больше проблемных партий и бракованных машин. Также с приходом новой модели владельцы чаще стали жаловаться на дешевый пластик в салоне.
Смотрите также
