Настоящий внедорожник Nissan Safary Y-60
Nissan Safary Y-60, известный в ряду стран под названием Patrol Y-60 - это полногабаритный внедорожник японского производства. Он смог добиться большого успеха и на внутреннем, и на внешнем рынке, а также остается весьма востребованным по сей день, несмотря на свой почтительный возраст.
Хотя с развитием автомобильного производства к Ниссану возникли некоторые претензии, любители гонок по бездорожью по-прежнему считают его очень достойным вариантом. Ведь автомобиль весьма удобен и надежен, практичен и долговечен. Особенно хорошо он продемонстрирует все свои плюсы владельцу, который осведомлен о некоторых недостатках машины.
Этот автомобиль в основе своей конструкции имеет лонжеронную раму. Благодаря полному приводу и неразрезным балкам мостов он способен демонстрировать большие успехи в преодолении препятствий на пути. Так что любители внедорожных покатушек ценят его высоко.
Самое главное, что нужно знать потенциальным покупателям такого внедорожника - он комплектуется разными двигателями. Среди них и бензиновые, и дизельные. Например, можно приобрести модель с мотором на 3 литра, выдающим 126 л. с. В продаже также есть машины с турбо агрегатами на 4, 2 литра. Они имеют мощность в 170 л. с.
Дизельные двигатели представлены вариантами на 2, 8 л и 4, 2 л. Первый имеет мощность 130 л. с., а второй - 160 л. с. Таких возможностей силовых агрегатов вполне достаточно для того, чтобы большая машина с просторным салоном и прочным кузовом двигалась уверенно по любым дорогам.
Несколько слов о габаритах внедорожника. Длина Nissan Safary Y-60 составляет 4, 845 м при ширине 1, 83 м. Высота авто 1, 815 м, а объем багажника - 620 литров. Можно сделать вывод, что таких параметров для автомобиля, предназначенного для путешествий, рыбалки, охоты более чем достаточно.
Основные характеристики (4.2 TD MT/AT 4x4):
Вполне логично предположить, что среди покупателей японского внедорожника есть не только довольные им на все 100%, но и критики. Какие же именно нюансы вызывают недовольство у автовладельцев? К ним относят сравнительно скромный дизайн. Конечно, сложно его сравнивать с более современными машинами. А для своего времени это была вполне достойная версия.
Еще многие собственники транспортного средства считают, что авто требует доработки шумоизоляции. Поскольку работа двигателя чересчур ощущается в салоне. У некоторых возникали проблемы с тормозной системой.
Зато все эти нюансы перевешены ощутимыми плюсами. Из них первой стоит назвать высокую проходимость. Также немало звучит хороших отзывов в адрес двигателя внедорожника. Благодаря ему машина движется по всем дорогам уверенно, а автомобилист с легкостью ею управляет.
Весьма неплохо выглядит салон Ниссан Сафари Y-60. Он не только просторный и вместительный, а еще и продуманный с точки зрения эргономики. Если же покупать машину с дизельной установкой, тогда транспорт будет весьма экономичным в плане расходования топлива.
Этот внедорожник впервые был представлен публике в 1987 году. Буквально сразу же после знакомства с ним автолюбители оценили новинку очень высоко, а потому она начала пользоваться повышенным спросом.
Модель производилась сразу в двух странах - в Японии и в Испании. Машины испанского производства шли на европейский рынок. При этом покупатели могли выбирать одну из пяти вариаций. Например, в продажу предлагали хардтоп и пикап, высокий хардтоп и высокий вен, а также универсал.
Помимо этого, своя версия производилась и для Австралии. Местные покупатели ее узнали под названием Ford Maverick. В том числе, именно этот Ниссан попал среди первых иномарок в страны бывшего СССР.
Хотя с развитием автомобильного производства к Ниссану возникли некоторые претензии, любители гонок по бездорожью по-прежнему считают его очень достойным вариантом. Ведь автомобиль весьма удобен и надежен, практичен и долговечен. Особенно хорошо он продемонстрирует все свои плюсы владельцу, который осведомлен о некоторых недостатках машины.
Технические характеристики популярного внедорожника
Этот автомобиль в основе своей конструкции имеет лонжеронную раму. Благодаря полному приводу и неразрезным балкам мостов он способен демонстрировать большие успехи в преодолении препятствий на пути. Так что любители внедорожных покатушек ценят его высоко.
Самое главное, что нужно знать потенциальным покупателям такого внедорожника - он комплектуется разными двигателями. Среди них и бензиновые, и дизельные. Например, можно приобрести модель с мотором на 3 литра, выдающим 126 л. с. В продаже также есть машины с турбо агрегатами на 4, 2 литра. Они имеют мощность в 170 л. с.
Дизельные двигатели представлены вариантами на 2, 8 л и 4, 2 л. Первый имеет мощность 130 л. с., а второй - 160 л. с. Таких возможностей силовых агрегатов вполне достаточно для того, чтобы большая машина с просторным салоном и прочным кузовом двигалась уверенно по любым дорогам.
Несколько слов о габаритах внедорожника. Длина Nissan Safary Y-60 составляет 4, 845 м при ширине 1, 83 м. Высота авто 1, 815 м, а объем багажника - 620 литров. Можно сделать вывод, что таких параметров для автомобиля, предназначенного для путешествий, рыбалки, охоты более чем достаточно.
Основные характеристики (4.2 TD MT/AT 4x4):
| Кузов и габариты | |
| Количество дверей: | 5 |
| Количество мест: | 5 |
| Длина: | 4955 мм. |
| Ширина: | 1930 мм. |
| Высота: | 1865 мм. |
| Колесная база: | 2970 мм. |
| Клиренс (просвет): | 220 мм. |
| Снаряженная масса: | 2350 кг. |
| Полная масса: | 2810 кг. |
| Двигатель | |
| Расположение цилиндров: | Рядный |
| Цилиндров: | 6 шт. |
| Рабочий объем: | 4169 куб. см. |
| Мощность: | 160 л.с. |
| Обороты максимальной мощности: | 3600 об/мин. |
| Крутящий момент: | 331 Нм |
| Обороты максимального крут. момента: | 2000 об/мин. |
| Трансмиссия | |
| Тип: | Механическая / Автомат |
| Количество передач (диапазонов): | -/5 |
| Привод: | Полный постоянный |
| Динамика | |
| Разгон до 100 км/час: | 13.8 сек. |
| Максимальная скорость: | 155 км/ч. |
| Расход топлива на 100 км. | |
| Смешанный цикл (средний расход): | 12.4 л. |
| Город: | 14.8 л. |
| Трасса: | 10.5 л. |
| Прочее | |
| Рекомендуемое топливо: | Дизельное топливо |
| Емкость бака: | 95 л. |
Достоинства и недостатки Nissan Safary Y-60
Вполне логично предположить, что среди покупателей японского внедорожника есть не только довольные им на все 100%, но и критики. Какие же именно нюансы вызывают недовольство у автовладельцев? К ним относят сравнительно скромный дизайн. Конечно, сложно его сравнивать с более современными машинами. А для своего времени это была вполне достойная версия.
Еще многие собственники транспортного средства считают, что авто требует доработки шумоизоляции. Поскольку работа двигателя чересчур ощущается в салоне. У некоторых возникали проблемы с тормозной системой.
Зато все эти нюансы перевешены ощутимыми плюсами. Из них первой стоит назвать высокую проходимость. Также немало звучит хороших отзывов в адрес двигателя внедорожника. Благодаря ему машина движется по всем дорогам уверенно, а автомобилист с легкостью ею управляет.
Весьма неплохо выглядит салон Ниссан Сафари Y-60. Он не только просторный и вместительный, а еще и продуманный с точки зрения эргономики. Если же покупать машину с дизельной установкой, тогда транспорт будет весьма экономичным в плане расходования топлива.
Краткая история модели Nissan Safary Y-60
Этот внедорожник впервые был представлен публике в 1987 году. Буквально сразу же после знакомства с ним автолюбители оценили новинку очень высоко, а потому она начала пользоваться повышенным спросом.
Модель производилась сразу в двух странах - в Японии и в Испании. Машины испанского производства шли на европейский рынок. При этом покупатели могли выбирать одну из пяти вариаций. Например, в продажу предлагали хардтоп и пикап, высокий хардтоп и высокий вен, а также универсал.
Помимо этого, своя версия производилась и для Австралии. Местные покупатели ее узнали под названием Ford Maverick. В том числе, именно этот Ниссан попал среди первых иномарок в страны бывшего СССР.
Смотрите также
