Внедорожник Infiniti QX80 огромный, мощный и резвый фото и видео

Название марки японских автомобилей Infiniti представляет собой слегка измененное английское слово, которое обозначает бесконечность. И не зря! Особенно если говорить о внедорожнике Infiniti QX80, который можно долго характеризовать этим словом: он бесконечно роскошный, бесконечно огромный, бесконечно просторный внутри и бесконечно вульгарный.

Огромный внедорожник Infiniti QX80

Этот автомобиль обладает очень внушительными размерами - даже обойти его весьма затруднительно и долго. Он просто огромен и даже на фотографии влезает с большим трудом. Тяжело назвать его красивым, ведь он такой большой, что тяжело охватить его взглядом и оценить, но вот на дороге его все замечают и уступают проезд. Из уважения. Из страха. Из осознания его величия.

Последнее обновление, перенесенное кроссовером, было чисто косметическое: обновленный бампер, другой формы противотуманки, светодиодные лампы спереди и сзади, а также добавились новые цвета окраски кузова. Так уж получилось, что большинство покупателей QX80 предпочитают черный цвет, но новые цвета, например, глубокий синий, даже больше идут этому кроссоверу.

Немалые габариты Infiniti, а именно 5 290 ? 2 030 ? 1 925 мм, да еще установленного на 22-дюймовые диски с клиренсом в 26 сантиметров производит впечатление огромного монстра, который с трудом маневрирует по городским улицам в тщетной попытке найти себе парковочное место, хотя даже два места, исходя из его габаритов.


Иначе дверь не получится открыть и придется выходить через багажник. И людям вокруг неудобно протискиваться между кузовами машин из не полностью открытых дверей.

Просторный салон японского автомобиля

Внутри японца обилие кожи, среди которой можно встретить вкрапления дерева и пластиковых элементов. Богато, но сдержанно и четко. По-мужски. Да и не для женщин он создан. Какая дама согласится ездить на таком монстре, в который и залезть-то тяжело, да еще и добраться до водительского сидения! Расположение сидения, руля, удобство открытия двери делает QX80 по максимуму мужским автомобилем, который больше подойдет не слишком высокому, до 180 см, крепкому мужику. Причина такой характеристики лежит в низком расположении руля и минимальной регулировке водительского кресла по высоте.

Зато на втором сидении раздолье и простор, можно сидеть запросто вытянув ноги. Но еще есть и третий ряд сидений с двумя посадочными местами, на которых можно разместиться вполне комфортно. Но это на всякий случай, ведь Infiniti QX80 не микроавтобус для перевозки пассажиров, но даже с третьим рядом объем его багажника достигает 546 литров! А если сложить третий и второй ряды, то полезный объем багажника достигнет гигантских 3171 литра!



При столь вышколенном салоне автомобиль не лишен мелких недостатков. К примеру, неудобно производить на ощупь регулировку боковых зеркал, так как кнопки для этого расположены вне видимой зоны - внизу слева от руля. Для удобства пассажиров в салоне имеются встроенные в подголовники мониторы, климат контроль, снабженный контролером за дефлектором обдува, индивидуальный подогрев сидений.


И самое главное: высокотехнологичные системы безопасности и роскошные кресла!

Технические характеристики кроссовера

Полноприводный внедорожник Infiniti QX80 комплектуется единственным бензиновым двигателем V8 объемом 5.6 литра и развивает 405 л.с. и крутящий момент 560 Нм, что обеспечивает этой махине прекрасный разгон - 6, 5 секунды до ста километров. Автомобиль является родственником Nissan Patrol - у них общая платформа, которая обеспечила QX80 жесткость и небольшие крены на поворотах. По уверениям представителей компании у него повышенная на 26% торсионная жесткость кузова и рамы, а крены меньше, чем в некоторых седанах люкс-класса.

Единственный силовой агрегат этой модели работает в паре с такой же единственной автоматической коробкой переключения передач с семью ступенями и функцией ручного переключения.

Управление шикарным Infiniti QX80

Первое, на что обращаешь внимание при управлении «фиником» - это очень крепкий и жесткий кузов. Такое впечатление создается благодаря специализированной подвеске и силовой раме, интегрированной в кузов. Это подтверждается диагональным вывешиванием - при наличии опоры у QX80 всего на два колеса по диагонали все двери, капот и крышка багажника открываются и закрываются без затруднения. Оригинальная подвеска настроена так, что стоит разогнать кроссовер до 50 км/час, как любые неровности от трамвайных путей до лежачих полицейских и открытых люков просто напросто в машине не замечаются.

Несмотря на его нескромные габариты, к кроссоверу быстро привыкаешь и, максимум через два дня, уже в полной мере можно использовать его качества, наслаждаясь мощным разгоном и свободным маневрированием в пробках. В них машину видят издалека, узнают, пропускают, не тревожа сигналами, и не пытаются подрезать, или если захочется перемахнуть через высокий бордюр тротуара или разделительную полосу, как бы возмутительно это не было. Особенно к этому подстрекает огромный шикарный внешний вид и такой же расход топлива QX80, когда невольно привыкаешь к мысли всегда сокращать дорогу до необходимого пункта назначения, а тем более до ближайшей авозаправки, когда бензин на исходе. Да, этот момент весьма актуален для «финика», ведь при расходе 25 литров на сотню и даже 100-литровом бензобаке приходится ждать ближайшую по пути АЗС как манну небесную. Минимальное рекомендованное октановое число заправляемого бензина не меньше 95-го, но, если посмотреть внимательно на крышку бензобака, то можно прочитать, что кроссовер будет отвечать заявленным заводом Infiniti Q50, который как экономичная малолитражка в сравнении с ним.





QX80 особенно популярен в Эмиратах. В первую очередь благодаря крайне доступному по цене бензину, который в совокупности с внешними данными автомобиля и его динамикой его можно встретить там у многих шейхов, и не только. Несмотря на значительную массу кроссовера (3 тонны! ), он ведет себя в любых условиях очень бодро - сказывается мощнейший мотор, который позволяет при незначительном нажатии на педаль акселератора чувствовать себя вжатым в кресло. Вращение рулевого колеса происходит запросто, как на добротных легких машинах. Руль четко настроен. А в сравнении со своим конкурентом Lexus LX570, то управление вообще бесподобное.

Итоги тест-драйва внедорожника

Покатавшись вдоволь на QX80 можно сделать вывод, что этот автомобиль не для города- уж слишком громоздкий он для городских улиц. Он, бесспорно, обладает мощным разгоном, высокой посадкой водителя, приятным громким рыком своих выхлопных труб, обращающих на себя внимание, но стоит сделать один неосторожный маневр, и придется заниматься кузовными работами, как минимум своего авто. По сравнению с ним даже Chevrolet Tahoe выглядит компактным кроссовером. Да и чтобы втиснуть его на парковку, особенно во дворах жилых домов, необходимо приложить максимум внимания и усилия.

Бороздить прокисшие колеи и рыхлый снег позволяет 26-сантиметровый клиренс и задний привод, но для движения по действительно глубокой колее необходимо заранее перевесить передний номер, который расположен почему-то ниже уровня бампера (но это было замечено уже после ее поломки в колее). Вряд ли его внедорожные возможности пригодятся владельцу этого гиганта - не тот статус и цена машины, чтобы месить грязь. А вот для движения по скользкой дороге это будет кстати, чтобы более уверенно ехать, включив пониженную передачу.

Еще совсем недавно, чуть более года назад, QX80 носил название QX56, но после перехода на новую классификацию ему дали нынешнее название. Это единственный представитель Инфинити, чье название не коренным образом, а лишь частично изменилось. Сейчас буква «Q» - общая в модельном ряду Инфинити, а «X» обозначает принадлежность к внедорожному сегменту, а цифра «80» - верхнее положение в производственной программе производителя. Среди его конкурентов можно указать всем известные Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz GL, Cadillac Escalade, стоимость на которые чуть меньше или чуть больше стоимости «финика».

Видео тест-драйв японского внедорожника Infiniti QX80